España y Portugal se unen para comprar vehículos VAMTAC
con fondos europeos del programa SAFE
Un memorando sin cifras ni plazos todavía,
pero que abre la puerta a una nueva compra conjunta del todoterreno gallego
Los ministerios de Defensa de España y Portugal firmaron el pasado 27 de agosto un memorando de entendimiento (MoU) para adquirir de forma conjunta vehículos todoterreno de alta movilidad táctica, los conocidos VAMTAC, al amparo del instrumento europeo Security Action for Europe (SAFE). El acto se celebró en la Fortaleza de San Juan Bautista de la Foz, en Oporto, presidido por la ministra de Defensa, Margarita Robles, y su homólogo portugués, Nuno Melo. La rúbrica del documento corrió a cargo de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y del subdirector general de Armamento y Patrimonio de Defensa Nacional de Portugal, contralmirante Antonio Mateus.
Qué firma exactamente y qué no
Conviene aclarar desde ya lo que este documento es y lo que todavía no es. El memorando formaliza la participación de Portugal en un futuro acuerdo marco para el suministro de los VAMTAC, con capacidad de carga de 1.500 kilos, pero no constituye por sí mismo el contrato de compra. Ni el número de unidades, ni el calendario de entregas, ni el importe económico de la operación han sido concretados por el momento. Esos detalles quedan pendientes del desarrollo posterior del acuerdo marco y de los contratos que de él se deriven. Dicho de otro modo: hoy por hoy hay voluntad política y un marco jurídico compartido, pero la letra pequeña —cuántos vehículos, para qué unidades y con qué presupuesto— todavía está por escribir.El VAMTAC, un producto gallego con recorrido internacional
El vehículo en cuestión no es ninguna novedad para quien haya pasado por el Ejército de Tierra en las últimas décadas. El VAMTAC nace de un requisito propio del Ejército español de mediados de los noventa, cuando se buscaba una alternativa al Humvee estadounidense, y desde 1998 lo fabrica Urovesa en sus instalaciones de Valga (Pontevedra). Su despliegue ha sido amplio: está en servicio en las Fuerzas Armadas españolas —Ejército de Tierra, Armada y Ejército del Aire y del Espacio— y en más de una veintena de países, entre ellos Portugal, que ya cuenta con 139 unidades ST5, Marruecos, con más de 1.600, o Singapur, que ha ampliado recientemente su pedido.
La Armada, por su parte, ha incorporado en la última década 159 unidades para la Infantería de Marina, con el objetivo declarado de alcanzar las 245. El vehículo también ha estado presente en despliegues exteriores recientes y en el apoyo español a Ucrania, donde se emplea en distintas configuraciones.